11月11日，國內(nèi)首款自主研發(fā)、滿足汽車行業(yè)規(guī)范認證的門驅動芯片正式亮相IC China2015。這是大唐電信科技股份有限公司（以下簡稱：大唐電信）旗下大唐恩智浦半導體有限公司（以下簡稱：大唐恩智浦）自主開發(fā)的中國首個汽車前裝芯片。

大唐恩智浦此款自主研發(fā)的門驅動芯片——半橋式門驅動芯片，能提供2只大功率MOSFET（金屬-氧化物半導體場效應晶體管）的驅動。因為在汽車電子領域，節(jié)能高效一直是技術發(fā)展的方向，由于MOSFET在關閉情況下不消耗能量，因而被廣泛應用于汽車電子的電機控制及其他需要開關的電路中，且隨著新能源汽車市場需求逐年增加。一般車載主控芯片（MCU）提供的輸出電流或電壓不足于驅動有一定功率要求的MOSFET，所以需外置門驅動芯片提供對MOSFET的驅動，再對電機進行驅動。

在產(chǎn)品特性上，大唐恩智浦門驅動芯片采用了特殊工藝，具有高可靠性；在產(chǎn)品設計上，高度集成了安全診斷模塊，通過內(nèi)置自舉二極管，可有效幫助客戶降低成本；在應用領域，該芯片可與其它芯片組合用于裝備汽車的風扇馬達、水泵油泵、雨刷、電源轉換、車身電子馬達控制等。

據(jù)悉，驅動類芯片在工業(yè)應用上的市場也較大，根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，2018年驅動類芯片的全球市場銷售額將達到5.02億美元。工業(yè)類應用在功能和成本上跟汽車應用有不同的需求，而大唐恩智浦這款門驅動芯片同時兼顧了汽車電子市場與工業(yè)應用。

此外，基于汽車半導體嚴格的標準要求，大唐恩智浦也對產(chǎn)品進行了嚴格的認證，符合汽車行業(yè)標準AEC-Q100嚴苛的要求。長期以來，汽車電子芯片的準入門檻非常高，一直是國際廠商占據(jù)主導地位。作為中國首家汽車半導體公司，成立一年多來，大唐恩智浦充分依托股東大唐電信和荷蘭恩智浦雙方的優(yōu)勢，專注于推出采用高性能混合信號技術的高級專用汽車電子IC，以支持中國發(fā)展新能源汽車所日益增長的需求。